ທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

1. ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນເພີ່ມຂຶ້ນ
ຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.ນອກຈາກ Tesla ແລະ Google, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະອັດຕະໂນມັດ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າລົດທີ່ຜະລິດໃນປີ 2023 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະຖືກໂຫລດດ້ວຍອຸປະກອນເພື່ອຈັດການກັບຈຸດສໍາພັດດິຈິຕອນ.​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ໃໝ່​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ມີ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ກັນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ຊອບ​ແວ ​ແລະ ​ລະບົບ​ປະຕິບັດ​ງານ​ດີ​ຈີ​ຕອນ​ແລະ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ.ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຍົນໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້.
2. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍລົດດິຈິຕອນ
ຄວາມສາມາດໃນການເລືອກແລະຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ພວກເຂົາປາດຖະຫນາທາງອິນເຕີເນັດໄດ້ເລີ່ມສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ.ລູກຄ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງໄດ້ຕາມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະເລືອກຄຸນສົມບັດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃນຍານພາຫະນະ, ແລະຮັບປະກັນດ້ານການເງິນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ ຫຼືສະມາດໂຟນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນປັດຈຸບັນສະຫນອງການຂາຍອອນໄລນ໌, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຊື້ອອນໄລນ໌ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຍ່າງອ້ອມ virtual, ເປີດໃຊ້ການທົດສອບຂັບລົດຢູ່ເຮືອນ, ແລະການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໄປເຮືອນຂອງລູກຄ້າ.ໃນປີ 2023, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼາຍຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
3. ການເພີ່ມຍອດຂາຍລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ
ຕະຫຼາດສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວໃນປັດຈຸບັນ.ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດລົດຍົນ, ການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ໃນລະຫວ່າງປີ 2019 ຫາ 2025. ຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດທີ່ມີອາຍຸ 4 ປີຫຼືໃຫມ່ກວ່າ.ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າລົດໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດຍົນ.ລົດໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນລວມຢູ່ໃນນີ້.ມີພາຫະນະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນການຢັ້ງຢືນຫຼາຍຄັນໃນສາງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໃນມື້ນີ້ທີ່ປະຕິບັດ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າຍານພາຫະນະໃຫມ່ແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.ການເງິນ APR ຕໍ່າແມ່ນອີກປັດໃຈຫນຶ່ງທີ່ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
4. ເພີ່ມພາຫະນະເຊື່ອມຕໍ່
ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບໄຮ້ສາຍກັບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.ລົດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຄວາມສາມາດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການມັນຕິມີເດຍທີ່ປອດໄພ, ສຸກແລະສະດວກ.ການສື່ສານສອງທິດທາງລະຫວ່າງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະລະບົບອື່ນໆຈໍານວນຫລາຍຢູ່ນອກເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາແມ່ນເປັນໄປໄດ້.ອຸປະກອນພາຍໃນ ແລະ ນອກລົດສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດ ແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບຍານພາຫະນະ.ລົດໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນມື້ນີ້ອາດຈະເຂົ້າເຖິງ 4G LTE Wi-Fi Hotspots, ສະຫນອງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນແລະການວິນິດໄສໄລຍະໄກ, ບົດລາຍງານສຸຂະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນພຽງແຕ່ telematics, ສົ່ງແລະຮັບທິດທາງ turnby-turn, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫຼວ.ໃນປີ 2015, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຕື້ຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈະຫມົດໄປໃນປີ 2016.

ວົງເລັບ Turbocharger
Turbocharger ໄສ້ຄວາມຮ້ອນ
Hose Clamp fastener
Turbine Inlet Gaskets
ນ້ໍາມັນ Deflector / Baffle / Flinger
ສະແຕມ fittings ຂອງ lampshade
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຕັດຫຍິບ
ພາກສ່ວນການປະທັບຕາກ່ອງຈົດໝາຍ
ພາກສ່ວນສະແຕມປ່ອງຢ້ຽມລົດໃຫຍ່
ແຜ່ນຍຶດ
ແຜ່ນ armature
ຟ ສ່ວນ stamping
ສະແຕມໂລຫະພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ
hinge hood ລົດ
ພາກສ່ວນປະທັບຕາປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ
ແຜ່ນເບກແຜ່ນຮອງຊິ້ນສ່ວນ
ເຫຼັກຄາບອນທີ່ກໍາຫນົດເອງ / ເຫລັກສະແຕນເລດ / ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາອາລູມິນຽມ
ການປະທັບຕາຫນ້າແປນ
ການປົກຫຸ້ມຂອງແຕ້ມເລິກ
ແຜ່ນກົດໂລຫະ
ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາຮາດແວອາບນ້ໍາ
ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ
fasteners ຮູບ U
ອຸປະກອນການແພດ ພາກສ່ວນ stamping
ປ້າຍຊື່ແບບກຳນົດເອງ
ແຜ່ນຄົງທີ່ໂລຫະ
wrench ອະລູມິນຽມ
ປັບການປະກອບແຂນ
ການຕັດ laser / laser marking
electroplating / shot blasting / ປ່ຽນເປັນສີດໍາ / oxidate / pestle / zinc plating
ແຜ່ນຮອງ
ພື້ນທີ່ເສີມ
ພື້ນທີ່ສະໄລ້